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“他的帽子里藏着时刻表”

更新时间:2021-11-25

  “他的帽子里藏着时刻表”“他始终处于工作状态。他在,安全在”春运中,长株潭城际铁路株洲站站台客运员陈继东“火”了。陈继东在铁路部门工作了大半辈子,是个“老铁路”。今年1月28日,57岁的他第三次转岗,从普速铁路株洲站调到长株潭城际铁路株洲站。按理说,到这个年纪,·2019年中国内地电影票房突破600亿元 国产片表现抢,应该换一个“闲职”,但他愿意到站台上去。陈继东喜欢站台。7年前,他从工作多年的货运站株洲北站调到普速铁路株洲站,望着挤满旅客的站台,深感责任重大。他苦练“眼观六路、耳听八方”本领,摸出“1234工作法”,即“一整理、二提前、三确认、四到位”站台四步作业流程,在全站推广使用。调到长株潭城际铁路株洲站后,陈继东感到压力“山大”。列车密度大、强度高、旅客多,每天接发列车86趟,工作时间长达10小时。车站负责人考虑到陈继东年纪大,想调他到候车室工作。他说,自己喜欢站台客运员这个岗位,舍不得走。起初,陈继东并不适应城际铁路的作业要求,因为城际站停站时间只有2分钟,组织乘降速度快。中视快报网“弘扬戏曲之声传承戏曲文化”全国。后来,按“1234”工作法执行几天下来,陈继东迅速进入工作状态。陈继东把列车时刻表缩小打印放在帽子里、记在心里。2月4日晚,一名旅客误以为已到“株洲南”提前下车,他立马告知对方下一趟车的准点时间,并顺利将其送上车。2月16日,是陈继东春节期间第3天值班。长株潭城际铁路株洲站尚在施工,相关设施还不完善。陈继东提前到岗,仔细检查站台,排除隐患。同事说,前不久,他发现施工防护围栏一块隔板松动,马上要求施工方整改。连日来,长株潭城际铁路株洲站部分车次乘降旅客超过150人,是运营初期3倍以上。每进站一趟车,陈继东都拿着喇叭,热心引导旅客进入站台。上下站台有近50级台阶,每次列车进站,他都要走一个来回。工作30年来,陈继东“零违章、零违纪、零事故”,很多同事把他当作忠诚履职的榜样。